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五菱宏光S的胎压监测按钮在仪表盘下方，监测装置装在轮胎轮圈上。胎压监测的作用是在开车时实时监控轮胎气压，发现漏气或气压不足就会报警，保证行车安全。现在常见的胎压监测有两种方式：一种是直接式，每个轮胎里都装个传感器，把气压数据无线传到中控屏上显示，一旦气压太低或漏气会自动提醒；另一种是间接式，通过轮胎转速来判断气压。比如某个轮胎气压低了，滚动半径变小，转速就会比其他轮子快，系统通过对比转速差异来报警。不过这种间接式只能靠计算轮胎滚动半径来推测气压，并不直接测量。现在还有个复合式系统，叫轮胎智能监控系统（TPMS），它把直接传感器装在对角线两个轮胎里，再搭配四个轮子的间接监测。这样既比全装传感器省成本，又能解决间接式监测多个轮胎同时气压低时容易漏检的问题。不过和全直接式比，还是没法实时显示四个轮胎的具体气压数据。