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胎压监测系统分外置和内置两种。外置传感器装在轮胎外面，风吹日晒雨淋都得扛着，环境比较恶劣。而内置传感器只是把气门露在外面，其他部分都在胎内，所以环境相对好一些。

具体来说：

1、工作原理：胎压监测用的是ABS系统的轮速对比功能。轮胎气压低的时候，胎面会变瘪，周长变短，这样转一圈走的路就比正常胎短，系统就能通过转速差异发现胎压不足。

2、报警机制：轮速传感器会实时监控转速变化。如果某个轮胎转速明显异常，系统就会触发报警。这时候你得用气压表测一下具体数值。比如开车时突然某个胎气压明显不够，系统就会提醒你。

3、初始化设置：想让系统准确报故障，轮胎必须先充到标准气压。每次调整过胎压、换过轮胎、换轮毂，或者拖车之后，都得重新校准一下系统，让它重新记录初始数据。