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换不换气门油封得看师傅的手艺了，这个零件一般都不太好换。先说说这气门油封是啥吧：

1、气门油封（Valve stem seal）其实就是个密封圈，外面是骨架，里面用氟橡胶做的，中间可能还嵌了弹簧或钢圈，专门用来封住发动机气门导杆；

2、它的主要任务是挡住机油别流进进排气管里，防止机油浪费，也避免混合气和废气漏出去，还能防机油跑到燃烧室；

3、这玩意儿属于发动机气门组的核心零件，天天在高温下泡着汽油和机油，所以必须用耐高温、抗油的材料，氟橡胶就是最常见的选择。

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我觉得气门油封挺难换的，气门主要分两部分：气门头和气门杆。气门头温度特别高（进气门570到670摄氏度，排气门能达到1050到1200摄氏度），还得承受气体压力、气门弹簧的弹力以及传动部件的惯性力。而且润滑和散热条件都很差，所以气门必须得足够结实、耐高温、耐磨，还得能扛住各种力的作用。

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发动机要是烧机油了，一般厂家都会负责维修的。不过修的时候得把发动机拆开换气门油封，这个操作会不会影响以后用呢？主要看换的配件质量好不好，修车师傅的技术够不够硬。这两样要是都靠谱，修好后正常使用问题不大；要是其中有一项不达标，以后可能还会出毛病。所以找靠谱的4S店或者维修厂挺重要的。