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[content]发动机过热的原因有很多，比如长期超负荷干活或者长时间大功率运转，散热系统出问题，燃油混合比例不对，用错汽油，混合气浓淡不合适，点火时间没调好（太早或太晚）。具体来说：

1. 水冷系统：水冷散热效果不错，原理是让水流包裹发动机缸体和缸盖来降温。不过也不能完全依赖它。水冷的优势是适合大功率、高转速的发动机散热。但缺点也明显——需要装水箱，结构复杂成本高，而且容易出故障。

2. 油冷系统：油冷的散热更稳定。它利用发动机自带的机油泵驱动机油循环，通过机油散热器（和水箱原理差不多，只是里面装的是油）来降温。好处是结构相对简单，故障率低，但散热效率可能不如水冷。