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分时四驱的车能转弯，但对路况有要求。在铺装好的柏油或水泥路上转弯容易出问题，只能在土路、泥地这些不平整的路面上转弯。因为分时四驱的前后轴之间没有差速器，铺装路面转弯时车轮容易卡死打滑，甚至翻车。简单说说分时四驱：这是SUV常用的驱动方式，驾驶员能手动切换两驱和四驱模式，比如正常公路开两驱省油，遇到烂路切换四驱增强脱困能力，这样开起来更稳。结构上，发动机的动力先到变速箱，再通过分动箱分配到前后轴，接着经过传动轴、主减速器和差速器，最后传到车轮。整个动力路线是直来直去的，所以分时四驱的成本比全时四驱低很多。