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国五和国六排放标准的区别主要看合格证上的标识：国V是国五车，国VI是国六车。具体区别如下：

1. 排放标准更严苛：国六比国五要求高30%以上。比如汽油车每公里一氧化碳排放要降一半，碳氢化合物和氮氧化物也分别减少50%和42%；

2. 实施时间不同：国五从2017年1月全国推行，国六则从2019年7月开始实施；

3. 原则不同：国五对柴油车和汽油车区别对待，国六则统一标准，不管用什么燃料排放限值都一样；

4. 发布单位不同：国五是环保部发的，国六是环保部和质检总局联合发的；

5. 字母标识差异：国五用V，国六用VI；

6. 新能源监测更严格：国六对插电混动车的能量系统、热管理、刹车回收等部件监管更细致。

国五的排放限值是：

- 一氧化碳每公里≤1000毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM细颗粒物≤4.5毫克

国六分a/b两阶段：

国六a限值：

- 一氧化碳≤700毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM细颗粒物≤4.5毫克

国六b限值：

- 一氧化碳≤500毫克

- 非甲烷烃≤35毫克

- 氮氧化物≤35毫克

- PM细颗粒物≤3毫克

虽然现在开国五车没问题，但保值率会受影响。比如货车司机贷款买车，车卖不出好价钱的话，等于白干了好几年。所以长远看，国六车路权更多、用着更久，对做生意的人来说更有优势。