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摩托车传动说白了就是链条传动。链条传动简单来说可以分成滚子链、齿形链这些类型，其中滚子链用得最多。滚子链的结构是这样的：内链板跟套筒、外链板和销轴之间都是用过盈配合固定在一起，叫内、外链节；滚子和套筒、套筒和销轴之间则是间隙配合。当链条弯曲的时候，套筒能绕着销轴自由转动。

说到链条的维修，农业机械用的传动链条主要有三种类型：套筒滚子链、钩形链和综合链。大部分情况下这些链条都是裸露在外面工作的，容易沾满灰尘，所以跟链轮配合的部位磨损都挺严重。链条磨损久了，链条的节距（也就是链节之间的距离）会变大。如果节距变大到链节和链轮的齿顶接触，就会出现卡链、卡死或者掉链子的情况，这时候链条就不能正常用了，必须得修或者换新的。