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关于这两个部件的区别，我给你简单说说：

1、中央差速器：这玩意儿是全时四驱车的标配。全时四驱的动力分配方式和适时四驱完全不一样。全时四驱的动力从变速箱出来后，必须经过中央差速器。这个差速器就像个智能分配器，会根据路况动态调节，把动力按预设比例分给前后轮。

2、中央差速锁：这个东西主要在极限越野时发挥作用。当车子陷入沙地、泥坑这种极端路况时，如果不用差速锁，动力可能会被差速器分配到打滑的车轮上浪费掉。这时候锁住中央差速器，就等于把前后轴的动力硬连接在一起，这样无论哪个轮子打滑，动力都能全部传到有抓地力的轮子上，脱困成功率直接飙升。