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调整气门间隙的方法有两种，我来给你简单说说：

方法一：逐缸调整法。首先把调整螺丝松开，用螺丝刀转动螺丝轴，找到合适的位置。然后拧紧螺丝，调整进气门和排气门之间的间隙，按照这个步骤把所有气缸都调一遍就行。

方法二：两次调整法。调整的时候一边拧螺丝，一边用厚薄规插在气门杆和摇臂之间来回拉。等感觉到有轻微阻力的时候就差不多了。逐缸法调得更精准，但耗时间；两次法快，但需要维修师傅有好记性，不然容易搞混数据。

说说气门间隙是啥吧。发动机工作时，气门会因为温度升高而膨胀。如果冷车状态下气门和传动件之间没有空隙或者空隙太小，热胀冷缩后气门就关不严实了。这样发动机在压缩和做功时就会漏气，导致动力下降，严重的话连打不着火都有可能。所以装发动机的时候，在冷车状态下要留出一定的空隙，给气门膨胀预留空间，这个空隙就叫气门间隙。