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摩托车二挡起步，如果操作不当，容易伤车。简单来说，如果直接挂二挡启动，离合器需要更长时间配合，长期这样用容易让离合器提前报废。如果你技术够好，一挡二挡起步其实差别不大，也不伤离合器片。但要是操作不对，比如扭力不够，离合器的摩擦片就会被磨损。正确的做法应该是，起步用一挡，等车子动起来后再慢慢加到二挡，接着三挡四挡五挡这样依次升上去。一般来说，摩托车起步都该用低挡位，而低挡位通常指的就是一挡，因为一挡扭矩大，推着静止的车更容易。不过用二挡或三挡起步其实也可以，只要发动机低转速扭矩足够。操作得当的话，二挡起步反而可能比一挡更平稳。这种操作会不会伤发动机呢？主要看操作手法和发动机性能。如果是低转速就能发力的发动机，操作正确的话基本没问题。但如果是高转速发动机，这样操作就有风险了。高转发动机想用二挡起步，必须先把转速提上来，不然松离合就熄火。要是转速提太高，离合器片就会过度磨损，时间一长就会出现打滑的情况。