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问题分析：1、充电设备2、车载充电器3、电池包4、相关低压线路故障1、当车开到店里时，车主说的问题是：用3.3kW的家用充电桩充电时，仪表盘不显示充电枪已连接。用诊断仪扫描发现车载充电器无法被识别。2、先检查车载充电器的电源保险丝。发现Ig1位置的F8/1810A保险丝烧断了。换新保险丝后一打电源开关又立刻烧了。3、这个保险丝下游只连着车载充电模块。拔掉车载充电器的低压插头后，保险丝就不会再烧了。4、说明车载充电器总成内部短路了。换新零件后能正常被诊断仪扫描，但插枪后还是充不进电。5、插枪后仪表盘虽然显示充电连接中，但就是没电流。监测车载数据流发现：车载充电器报出p157216故障码，提示直流侧电压过低。6、车子能正常行驶说明动力电池和高压配电箱的接触器没问题。当车辆档位在正常挡位时，ig3继电器应该给低压电路供电，排除低压电故障。如果此时高压母线没电，说明充电保险丝熔断或高压线有问题。7、动力电池包里自带高压配电箱。断开低压蓄电池负极并做好绝缘防护后，测量电池包正极母线，发现没电。判断是充电保险丝熔断导致。8、用万用表测原车车载充电器正负极之间的电阻，显示27.17Ω，明显异常（正常内阻应该小于1mΩ）。这说明车载充电器内部短路，导致保险丝烧断。更换车载充电器和电池包后故障排除。