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H型发动机将气缸排成两列，两列之间的夹角为180°，即两列气缸平行放置，因此，这种发动机也称为水平对置发动机。更多介绍如下：1。水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短，发动机外形看上去更为扁小，带来的直接好处就是降低了整车重心，令车辆行驶更加平稳，实现了汽车应有的敏捷性，降低了侧翻的可能。2。因为水平对置发动机的制造成本和工乙难度相当高，所以，现在世界上只有德国保时捷和日本斯巴鲁两个厂商在使用。