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燃油泵继电器其实就是控制油泵的开关装置，下面补充一些细节：这个小玩意儿跟保险丝长得差不多，主要负责把电输送给油泵，同时得控制好电流大小，既保证油泵能正常工作又不至于被烧坏。油泵启动时需要很大的电量，要是没有这个继电器，线路和油泵很容易过热冒烟。

继电器的位置一般在发动机舱里靠近防火墙的位置，是个带线束的小黑盒子。它的运作逻辑很简单——打火的时候启动油泵，车子熄火后马上切断电源。你可能会注意到每次拧钥匙到ACC档时，油箱那边会传来“嗡”的一声，这就是油泵在预供油。等车子真正着车后，这个继电器就自动关掉了，后续油泵的电直接来自机油压力传感器那边。

如果车子打不着火，可以先检查这个继电器。方法是把钥匙拧到ACC档位，听油箱有没有“嗡嗡”的启动声。没声音的话大概率是油泵或者继电器坏了。测试起来其实挺简单的，车里通常会有两三个同样的继电器，车主手册里也标注了具体位置。你可以拔掉怀疑有问题的那个，换到旁边的好继电器上试试——把油泵的线束插头换过去，再打火听声音。要是油泵这时候能响了，直接去汽配店买个新的就行；如果还是没动静，就得拆油箱检查油泵了。不过拆油箱的时候要小心，毕竟周围都是油，得保持环境干净避免出意外。