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差速锁的工作原理其实挺简单的，就是靠摩擦片之间的打滑摩擦力把差速器锁住。不过这个功能只能在特别烂的路况或者极限情况下用，平时开车千万别乱按，不然轮胎和传动部件分分钟给你整废。来详细说说差速锁是啥：差速锁就是给差速器加个"死锁"，能把左右半轴或者前后桥的差速器锁死，专门用来对付某个轮子打滑陷住的情况。它的主要作用是：当一个轮子开始打滑空转，差速锁能把差速器和半轴焊死，让动力全给另一个有抓地力的轮子。差速锁的类型不少，常见的有摩擦片式和锥形式，效果好坏看个叫"锁紧系数"的参数，也就是两边半轴能承受的最大扭矩差倍数K，扭矩越大、扭矩差越大，锁得就越牢。现在有些车还用电子控制来自动切换。差速锁的优缺点：优点是在越野时能让所有车轮都有劲，关键时刻能脱困；缺点是必须停车才能开关，开着车想换根本不行。