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0W-20和0W-40是两种不同特性的机油标号。它们的共同点是都带“W”字母，W代表冬季低温流动性，前面的数字越小低温性能越好。0W是目前低温最好的，能扛住零下35度以下的严寒。后面的20和40是高温粘度值，指机油在100度时的流动性表现。20号油在高温下粘度是8到9，40号油粘度在12.5到15左右。数值越高说明高温时油膜越厚，抗高温剪切能力越强。20号油的高温剪切指数通常不超过2.9，而40号油能到3.5以上。但两者没有绝对好坏之分，得看发动机设计需求。20号油常见于日系、韩系、美系新款车，40号油多用在德系、大排量高性能车上。不过现在20号油越来越吃香，很多车企新出的发动机都在往这个方向靠。因为20号油更稀，发动机运转阻力小，油耗表现更好，未来会越来越多车型用这个标号。很多人担心20号油粘度太低会不会伤发动机，其实完全不用担心。厂家在设计时都会反复测试机油匹配，如果真不合适他们也不会写在说明书上啊。