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发动机怠速时水温高，踩油门后水温下降，主要有三个原因。以下是具体解释：

1、水温传感器坏了：这个传感器装在发动机缸体或缸盖的水道里，直接接触冷却液，用来测水温。如果传感器故障，发动机电脑（ECU）收到的数据就不准了，这时候电脑会启动保护模式，用预设值代替真实数据。这样仪表盘上的水温表指针就会忽高忽低，车子还可能出现冷车启动困难、加速没劲的情况。

2、节温器坏了：节温器的作用是根据水温自动调节流进水箱的水量，控制冷却强度，让发动机保持最佳工作温度。你可以用手摸一下节温器进出口的水管温度，如果两边温度一样，说明节温器可能卡死了。它坏了的话，发动机就无法正常控制水温，导致水温表显示不稳定。

3、冷却系统出问题：检查一下发动机冷却系统有没有漏水，水泵有没有正常运转。这些故障会导致冷却液循环不畅，从而让水温忽高忽低。比如水泵罢工，冷却液就无法在发动机和水箱之间正常循环，直接导致水温异常波动。