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凯迪拉克XT6的油耗挺能打，百公里差不多才7升油左右。具体来说：

1、智能变缸发动机：这车用的是凯迪拉克的智能可变缸引擎，里面有Tripower技术，能根据实际动力需求自动调节。比如你猛踩油门超车时，四个缸全开全力输出；匀速跑高速时，四个缸就切换到省油模式；如果只是轻轻踩油门，甚至能关闭两个缸，剩下两个缸工作，这样油耗就更低了。

2、9AT变速箱：这台9速变速箱换挡特别平顺，挡位密实度高，而且换挡逻辑聪明。配合电子排挡机构，起步停车都没顿挫感，开起来很丝滑。

3、智能四驱系统：XT6的四驱系统厉害在能实时分配左右后轮的扭矩，过弯时系统会自动调整动力输出，既保证抓地力又提升操控性。过弯时的动态控制也做得很好，弯道表现很稳。

4、多种驾驶模式：这车有四种驾驶模式可选，舒适模式适合日常代步，越野模式能应对非铺装路面，运动模式转向更沉、油门更灵敏，四驱模式则根据路况自动调节。而且运动版车型的底盘调校更硬朗，过弯支撑性更好，适合喜欢激烈驾驶的人。

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高速油耗7个，市区7.6个，这个油耗表现挺不错的。凯迪拉克XT6全系价格在41.97万到54.97万之间。这车用了ESCALA概念车的设计元素，最大的亮点是同级别里唯一带“2 2 2”三排六座布局的，第二排中间那个过道特别宽。动力系统用的是Smart Propulsion智驱科技，音响是Bose的顶配系列，还有智能矩阵式LED大灯，以及最新的CUE车机系统，光这些标配就超过35项。

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8个油左右的油耗，前大灯是智能矩阵式LED的。这个灯有5种照明模式，能根据路况、车速、打方向的幅度还有路上别的车的情况自己切换光线方向和亮度。另外还带了智能远光和弯道补光功能。凯迪拉克的车机系统叫移动互联体验CUE，用的是最新一代的。界面设计有5种交互方式，用起来挺灵活的。支持在线升级OTA，不用去4S店就能更新功能或者下载新服务。还能设置多个用户账户，每个人的习惯比如座椅位置、导航偏好都能记住，上车自动调成你常用的模式。