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装了ETC的车是可以走人工通道的，但要注意：如果走人工车道，必须把车停下，把OBU设备里的卡取出来，让收费员刷卡记录出口信息。过收费站时要按顺序走，别插队堵住人工通道。ETC其实就是不停车收费系统，也叫自动道路缴费系统，主要用在高速、收费桥梁隧道或市区部分路段，主要目的是缓解交通拥堵。ETC扣费方式是这样的：高速上有专门的ETC车道，车上的OBU设备和收费站的微波天线通过短距离通信，后台自动和银行结算，这样你不用停车就能过收费站，费用是先通过后扣款。安装ETC的好处有：1. 省时间，不用排队缴费；2. 环保，车不停留减少尾气和噪音；3. 省油钱，少踩刹车和油门能减少油耗和零件损耗；4. 高效，ETC车道的通行效率比人工通道高2-3倍，技术也比车牌付更成熟。国家政策也支持ETC，比如十三五规划里提到，到2020年要让一半的客车用上ETC，未来还要推广货车ETC，甚至可能和智能交通系统结合，应用场景会更广。用ETC时要注意：1. 车距要保持10米以上，防止被前车蹭扣费，因为ETC感应范围是8米；2. 车速要控制在20公里/小时左右，太快系统读不到设备；3. 如果自己动过OBU设备，或者挡风玻璃太厚（比如换过钢化膜的车），或者设备松动了，都可能导致失效，这时候得去银行或ETC服务点重新激活；4. 用借记卡绑定ETC的话，卡里钱不够也会扣款失败，这时候只能去人工通道缴费。总之，ETC确实方便，但用的时候得多留个心眼，避免出问题。

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