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高速路并不是全走ETC车道，没装ETC照样能上高速。不过根据国务院规定，没办ETC的车不能享受通行费优惠。未来收费站只会留一条人工车道，没ETC的只能排队走人工通道缴费。另外刚装ETC设备的车主要注意，得先激活才能用，激活前走ETC通道可能会出问题。节假日免费时ETC车道也能正常通过，系统不会扣费。

ETC扣费的原理是这样的：高速上有专门的ETC车道，车里的电子标签和收费站天线用微波通信，然后通过银行后台结算，这样过站时不用停车交费，费用是先过闸再从绑定的银行卡里扣。好处有好几条：省时间，不用排队等；环保，车子不熄火减少噪音和尾气；省油钱，少踩刹车和油门能降低油耗和零件磨损，还能打九五折；过车效率比人工通道快好几倍，技术也比车牌付更成熟。

政策方面，国家在十三五规划里明确提出要推广ETC，目标是到2020年一半的客车用ETC。未来还会让货车也装ETC，还要把ETC和智能交通系统结合，比如车车通信、车路协同这些新技术，以后可能ETC能用在更多场景，比如停车场、加油站之类的，功能会越来越全面。