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F1赛车的DRS使用规则是赛车可以在车内尾部控制一个翼片。这个翼片的作用是在车辆高速行驶时产生一定的向下力，以保证车辆高速转弯时轮胎与地面有足够的摩擦力，以免打滑失控。

国际汽联在赛道的一些长直道段通过规则和DRS创造了更多的超车机会。除非DRS出现故障，否则只能让车手在赛道上指定的长直道路段使用，车手只有在比赛由远程摇杆技术控制和许可的前提下，才能在指定的路段和环境下激活DRS。

在排位赛中，任何车手都可以在长直线使用DRS的区域拉平翼片，减少前进阻力。然而，在比赛中使用DRS是有条件。如果天气不好，地面很滑，DRS将不允许使用或激活。DRS不能在比赛的前几圈激活。一般在比赛5圈左右才允许比赛使用DRS。如果触及安全车或虚拟安全车，则无法激活DRS。安全车离开后，DRS也需要跑几圈才允许使用。