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F1的DRS系统简单说就是赛车尾部有个可调节的后翼。平时这个后翼是闭合的，能给车轮增加下压力，让车子高速过弯时不容易打滑。国际汽联为了让比赛更刺激，在赛道上某些特别长的直道开了绿灯，允许车手在特定情况下打开这个后翼。具体来说，只有在直道上，而且必须通过车队远程遥控才能激活，自己不能随意开。排位赛的时候车手想飙速度，随时能在指定直道打开这个装置减少风阻。但正赛用DRS要满足很多条件：首先得开到第五圈以后，下雨天地面湿滑绝对禁止用，安全车出动时也不能用。就算安全车回去了，还得再等几圈才能重新启用。总之DRS就是个让超车更容易的工具，但用起来各种讲究。