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直列发动机的皮带轮那边通常是第一缸。调整各缸间隙时，先把所有调节螺丝拧松1到2圈。然后把第一缸摇到压缩行程的最高点，让飞轮上的“0”刻度对准机体上的定位指针。这时候第一缸的进气和排气门都应该是关着的，就可以开始调整气门间隙了。进气门和排气门的头部都在燃烧室里，但排气门整个都在排气管里，所以排气门温度特别高。怎么判断有几个缸不工作呢？现在直接用诊断电脑查最靠谱。以前老款车型得靠短接OBD接口的针脚试灯读故障码，现在都有专用或通用诊断仪，直接用电脑诊断又快又准。