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涡轮增压器烧红其实问题不大。涡轮在长时间高负荷运转时发红是正常现象，尤其是大货车这类经常满载跑长途的车。不过要是涡轮特别容易烧红，可能说明散热系统有问题。长期烧红可能会导致涡轮叶片变形、压缩空气效率下降，严重的话甚至会把轴承烧坏。以下是关于涡轮的一些知识：1、涡轮增压器主要分两部分，一个是进气端的压缩涡轮，另一个是排气端的排气涡轮。涡轮增压发动机的工作原理其实挺简单的，当发动机转速上来后，排气气流有足够的力量推动排气涡轮旋转，这时候压缩涡轮也会一起转，这样压缩后的空气就被吹进汽缸里了。2、排气涡轮在长时间工作后温度特别高，所以会被烧得发红。有些自然吸气发动机跑完长途后，排气管前端也会被烧红，这都属于正常情况。3、如果发现涡轮烧红了，可以先把车怠速运转几分钟让它降温，同时打开引擎盖帮助散热，这样能加快涡轮冷却的速度。