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冷车时车子动力好，热车后反而没劲，大概率是发动机内部积碳了，建议重点检查节气门和火花塞。具体来说：

1. 节气门容易脏和积碳是因为车子启动后，空气先经过空气滤芯过滤，再进入节气门，和喷出的汽油混合燃烧。但燃烧肯定不可能百分百彻底，没烧干净的废气就会残留在进气道和节气门上。再加上空气滤芯用久了会掉点杂质，这些脏东西慢慢堆积在节气门上，时间一长就形成油泥。这样车子猛踩油门时加速没力，油耗还蹭蹭涨，怠速时转速还会忽高忽低。

2. 节气门相当于发动机的“喉咙”，混合气又不可能完全烧干净，所以积碳是跑不掉的。既然积碳早晚会出现，那定期清理就是必须的。

3. 火花塞用久了，电极和绝缘体表面会自然积一层炭。要是长期不清理，这层炭会越堆越厚，最后可能导致电极漏电，甚至点不着火。所以得按时清理积炭，别等完全打不着火了才想起动手。

4. 火花塞种类多，但都有个最佳使用期限。超期服役的话，发动机的动力和油耗表现都会变差。研究发现，火花塞用久了，中间电极的尖头会变圆钝，旁边电极则会凹下去，这样两者的间隙变大，打火就不利索了，直接影响发动机正常工作。