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交流充电桩的输入电压是单相220V，输出功率的话，每五公里还是220V。直流充电桩的输入电压是三相四线380V交流电，输出的是直流电，电压会根据电动车电池类型来调整。纯电动车充电桩用220伏还是380伏都能充，国内都是按220V标准来。白天充电需求多的时候，一般用380伏直流快充；到了晚上用户少的时候，就用220伏交流慢充。纯电动车比传统车环保，而且控制起来比混动车简单。混动车既要控制发动机，又要协调电池和电机的配合，技术复杂度高。而纯电动车只需要管电机的扭矩和功率，控制起来更直接，电机反应也更快。现在主要得解决电池问题，比如延长寿命、增加续航、降低成本。电池管理跟回收也是关键，未来可能推广换电模式。车主直接换个满电电池就能走，不用等充电，充电站统一管理电池，对延长寿命和回收旧电池都有好处。随着电池技术提升、配套措施完善，纯电动车前景还是很明朗的。