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汽车空调压力表通常有两个表头，左边蓝色的是低压表，右边红色的是高压表。正常情况下，空调运转时高压表显示12到15bar，低压表1.5到2.5bar，不过这个数值会随着天气变化。比如夏天高温环境下，高压可能会偏高，冬天则可能偏低。

压力表上的单位可能用巴（bar）、千帕（kpa）或者磅/平方英寸（psi），换算关系是1bar等于100kpa，或者约14.5psi。

用压力表排查空调问题时：

1. 低压低 高压低：大概率是冷媒不够了，尤其是老车容易出现冷媒泄漏，这时候补冷媒就行；

2. 低压高 高压高：可能是膨胀阀一直开着，导致系统里混进空气，制冷效果差，换膨胀阀能解决；

3. 低压真空（指针往0以下掉） 高压低：膨胀阀堵死了，常见于蒸发器这边的问题，直接换膨胀阀；

4. 低压时有时无 高压忽高忽低：管路里有水分，水汽结冰会堵住管路，等冰化了又正常，这种情况得抽真空重新加冷媒；

5. 低压高 高压低：压缩机坏了，可能是内部漏冷媒，这时候得换压缩机。

总之，压力表数值异常对应不同故障，具体得结合实际情况分析。