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适时四驱系统结构简单，成本低，重量轻，体积小，而且用这玩意儿的车普遍省油。再补充点细节：1、四驱车不一定是四个轮子一直都有动力的。如果是以前驱为基础的适时四驱，平时都是前轮在跑，只有前轮打滑时后轮才会分到动力；要是以后驱为基础的适时四驱，那平时都是后轮在发力，后轮打滑了再给前轮分配动力。2、有些性能车也用适时四驱，这类车猛踩油门加速时会变成四驱模式，提升抓地力。不过这种四驱系统的脱困能力、越野能力比不上全时四驱和分时四驱。