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发动机启动后，先别急着走，把水箱盖拧开看看。如果发现水箱里的水纹丝不动，那八成是节温器出问题了——要么坏了，要么被什么东西卡住了。节温器要是不正常，会有这些表现：

1. 开得太小：这样发动机的冷却系统就“卡壳”了，大循环小循环都搞不定，热量散不出去，水温蹭蹭往上涨，仪表盘上的水温报警灯肯定跟着亮；

2. 开得太大：这下反过来了，水温升不上去，发动机一直“发冷”，油耗蹭蹭涨，还可能发出异响；

3. 卡死了：这时候容易在发动机里积碳，车子怠速时抖得厉害，起步也跟着发抖，开起来特别不舒服。

总之，节温器要是坏了，发动机要么过热、要么过冷，油耗高、抖动异响全来了，该修就得修。