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汽车的马力就是发动机的劲儿，指的是发动机在单位时间里能做多少功。它既是发动机性能的指标，也是判断一辆车性能好坏的重要参数。L4就是常见的直列四缸发动机，大部分小排量车都用这种发动机，市面上最常见的车型基本都是L4，比如捷达、桑塔纳、奔腾这些。

气缸体的结构主要有三种类型：

1、一般式气缸体：特点是油底壳安装面和曲轴中心线平齐。优点是整体高度低、重量轻、结构紧凑、加工方便，拆装曲轴也容易；但缺点是刚性和强度差点。

2、龙门式气缸体：油底壳安装面比曲轴中心线低。好处是强度和刚度好，能扛住更大的机械负荷；但缺点是笨重、工艺复杂、加工难度大。

3、隧道式气缸体：这种设计把主轴承孔做成整体式，用滚动轴承，主轴承孔更大，曲轴需要从后部装入。优点是结构紧凑、刚度强度好，但加工精度要求高、工艺难，拆装曲轴也不太方便。