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大众烧机油的解决办法其实挺直接的，就是清洗机油格，用上一桶清洗油、一套GDI，再加上治理和修复套装。下面详细说说大众烧机油的情况：

1、“烧机油”现象：现在大众新发动机用了种特别的机油润滑技术，跟老式方法不一样。气缸壁上有很多小孔，专门存机油。按理说，活塞往下走的时候，油环应该把气缸壁上的机油刮干净，这样活塞上行时就会“干磨”（其实没那么夸张，毕竟油刮不干净，不同发动机的间隙也不同）。这时候，那些存着机油的小孔就派上用场了。但问题来了——在发动机做功的时候，这些小孔里的机油会被消耗一点，这就成了大家说的“烧机油”现象。

2、机油粘度标准：如果用了质量差或者粘度不对的机油，发动机磨损会更严重。粘度太低或太高都会让润滑效果变差，导致活塞环和气缸壁磨损加剧，密封性下降，最后还是烧机油。所以建议保养时选对机油粘度，别乱用。