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[content]绅宝X35的最高速度能飙到190km/h，不过实际开的时候，油门踩到底大概能到120-130km/h。日常家用的话动力够用，不卡不肉。以下是这款车的基本情况：1、尺寸：车长4.3米，宽1.815米，高1.64米，轴距2.57米，空间不算大但够家用。2、动力：全系都是1.5L自吸发动机，最大马力116匹，最大扭矩148牛米，开起来平顺但别指望有多猛。3、变速箱：手动挡是5速，自动挡用的4AT，虽然技术不算新，但换挡逻辑还行，开起来不费劲。注意别被最高速度唬住，实际跑高速120码已经够用，再快的话发动机得狂吼了。这配置适合预算有限的刚需用户，别指望它能跑山或者超车爽快，代步通勤没问题。选自动挡的话4AT虽然比CVT省不了多少钱，但耐用性还是有保障的。要是经常跑高速建议选高配，底盘调校稍微硬一点，过坑洼路段不那么颠。总之就是辆能遮风避雨的普通小车，别要求太高就行。发动机噪音在80码以上会明显起来，开快了得提高嗓门说话。自动挡版本换挡顿挫偶尔会有，不过习惯了也行。手动挡车型油门和离合配合需要适应，新手可能会手忙脚乱。总之这车就是个够用就行的代步工具，省油耐用是优点，但别指望有多高级。保养周期一万公里一次，小保养大概500块左右，不算便宜但也不夸张。发动机保养周期是两万公里，到时间记得换机油机滤。自动挡车型要注意变速箱油的更换周期，保养手册上写的很清楚。总之这车适合对配置没太多要求，主要用来上下班代步的用户。要是经常跑长途，后排坐人多的话，这尺寸和动力可能会有点吃力。后备箱空间一般，放三个28寸行李箱勉强能塞进去，但会挤得慌。座椅材质都是织物的，夏天坐久了有点热，冬天倒是挺舒服。中控屏幕是8英寸触控，反应速度还可以，但功能比较简单，没有太多花哨的东西。导航需要手机投屏，原车自带的系统反应有点慢。空调制冷效果一般，夏天得调到最低档才能凉快。不过胜在故障率低，开个三五年没问题，省心是关键。总之就是辆中规中矩的经济型SUV，没有太多亮点但也不会坑人。要是预算再高点，建议看看其他配置更好的车型。不过对于刚拿到驾照的新手或者小城市代步来说，这车完全够用。保养费用不算高，维修配件也容易找，4S店和外面店都能修。发动机保养用全合成油能撑一万公里，半合成就七千左右。自动挡车型要注意定期检查变速箱滤芯，避免出现换挡卡顿。总之，这车就是个能遮风避雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总的来说，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这车还真不是最佳选择。不过作为人生第一辆车或者家用备胎，性价比还是可以的。记得买车时多试驾几圈，手动挡车型离合行程有点长，适应了再买不后悔。自动挡车型在等红绿灯时可能会有轻微抖动，但比老款好不少。总之，这车就是个能遮风挡雨的移动盒子，适合对车没太多追求的家庭用户。要是追求驾驶乐趣或者高科技配置，那这