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特斯拉并非只有一个踏板，而是配备了两个踏板，即标配刹车和油门两个踏板来作为标准车辆，但是特斯拉倡导并配备了“单踏板”模式，该模式可指导车主使用油门来加速和减速，并用松油门减速以回收动能。特斯拉刹车和油门单踏板的介绍如下：1、介绍一：单踏板”模式利用动能回收的制动作用来实现减速，在电动车的动能回收系统下车辆将在减速过程中利用惯性使车轮驱动电动机发电，并给车辆带来减速作用，在动能恢复下行驶，释放油门踏板将带来与制动器相同的减速过程。2、介绍二：单踏板逻辑就是为了省成本不做刹车动能回收的标定，反而冒着误操作的风险使用单踏板逻辑来进行动能回收，逼着驾驶员违反上百年的普通汽车的操作逻辑来适应。