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发动机温度高主要有五个原因，具体如下：

1. 风扇故障：风扇转不动或者转得不对时候，比如离合器、电机开关反应太慢，或者一直卡着不动，还有硅油式离合器坏了，都会让散热效率打折扣。

2. 冷却液不够：水箱没水或者消耗太快，最常见的是气缸垫被冲了导致漏水，这时候就像人缺水一样，发动机自然会发烧。

3. 水循环不畅：水泵叶轮坏了、节温器卡住、水箱或发动机内部水道被水垢堵住，就像水管被淤泥堵住了一样，热量散不出去。

4. 发动机工作不正常：点火时机不对（比如火花塞点火太晚）、混合气太稀、燃烧室积碳太多，或者爆震，这些都会让发动机"干活费力"，产热更多。

5. 润滑油不足：机油不够的话，发动机内部零件干摩擦，摩擦产生的热量会越积越多，同时高温又让机油变稀，恶性循环导致更热。

6. 散热系统问题：水箱散热片被树叶灰尘堵住、散热片变形了，或者内部堵塞，就像散热器"中暑"了一样。另外，车头的进气百叶窗打不开，空气流不过去，散热效果直接腰斩。

遇到发动机过热怎么办？

- 第一步：找个安全地方靠边停车，但千万别熄火！熄火后风扇和水泵都停了，发动机反而会更烫。

- 第二步：打开引擎盖，让空气流通帮助散热，等水温稍微降下来后，轻轻拧开水箱盖放出蒸汽，完全凉透后再彻底打开。

- 第三步：检查水管有没有漏水，确认冷却液量。如果缺水，可以先加矿泉水应急（但后续必须换回正规冷却液），如果发现水箱里全是泡沫，可能是气缸垫漏了。

- 注意：普通车主能处理的只有加水，像水泵坏、节温器卡死这种问题，必须联系救援，别硬着头皮开，容易把发动机"烧穿"。