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防侧滑系统主要是为了保证车子在纵向（前进方向）和横向（转弯方向）的稳定性，让车能按照司机想的方向走。它的原理是：当刹车时，如果某个轮胎快抱死打滑了，防侧滑就会自动调节刹车力度，让车轮不至于完全锁死，这样司机还能通过方向盘控制方向。这跟ABS防抱死系统有点像。同时，防侧滑还会跟发动机ECU联动，一旦发现驱动轮打滑，ECU会立刻减少进气量和降转速，降低动力输出，而防侧滑系统则会单独给打滑的轮子刹车。这样既减少打滑，又能让轮胎和地面保持最佳抓地力，这个思路参考了ASR加速防滑系统。

当检测到车子转向不足（比如弯道时车头冲出去），防侧滑会重点给内侧车轮加刹车；如果车子转向过度（车尾甩出去），它就给外侧车轮多施加制动力，通过调整车身姿态让车子更稳。这种调节能让过弯或变道时的稳定性大幅提升。

防侧滑有多重要？北美公路保险协会的数据说装了这个系统能减少43%的致命车祸；美国国家公路安全局的研究也表明，标配防侧滑后单车事故减少34%，侧翻事故减少71%，SUV这类车型的单车事故甚至能降低59%。它最核心的作用是在紧急情况发挥作用：比如急打方向躲避障碍物、连续转弯时，防侧滑会自动给驱动轮加力保持抓地；如果出现甩尾趋势，它又会马上给对应车轮刹车，让车子跟着方向盘的意图走，避免失控。