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后叶子板（也就是车屁股两边的钣金）其实不会生锈，但处理刮蹭得讲究方法。比如后叶子板被刮破了，有人想着直接换整个叶子板，或者只换后面半部分。其实这两种做法都不对。为啥呢？因为车子的钣金本来就是一体成型的，虽然叶子板能单独拆下来，但换的时候得破坏好多焊接点。等重新焊回去后，这些焊点既没法单独防锈，强度也赶不上原厂了。所以最稳妥的办法是直接修复刮破的地方，把破损处焊接好。这样焊接的位置就只有被刮坏的那点，防锈处理也方便多了。修好后再喷漆，虽然叶子板里面会留点修补痕迹，但车里有内饰板挡着看不见，外面喷漆的话跟新的一样。反正修这点小刮蹭没必要大动干戈换整块钣金。

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一般情况下不会生锈的。如果只是喷漆没有烧焊的话没问题，但要是烧过焊的话两三年后就可能锈穿。汽车外壳在组装前都做过电镀防锈处理，一旦烧焊就会破坏这层防护，后面麻烦就大了。