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变速箱主要分两大部分：变速传动机构和操纵机构。按操作方式还能再细分成手动挡和自动挡。手动变速箱就是这两个机构的组合，而自动变速箱虽然外观和内部结构有差异，但基本构造都是液力变矩器加齿轮变速器的搭配。这个部件对车来说特别关键，它能通过调整传动比来改变车轮的扭矩和转速，直接影响工程机械的性能表现，比如动力、油耗还有驾驶体验。现在常见的变速类型主要有机械传动、液力传动和静液压传动三种。变速箱换挡方式分人力手动换挡和动力自动换挡，结构上又有定轴式和行星式两种设计。变速箱的主要作用有四个：一是调整传动比，让车轮扭矩和转速能适应不同路况，同时让发动机在油耗低且动力好的状态下工作；二是不用改变发动机转向就能让车倒着开；三是通过空挡切断动力传递，方便启动、换挡或对外输出动力；四是变速箱本身由变速传动和操纵机构组成，必要时还能加装动力输出装置。分类方式有两种：一种按传动比变化方式分，另一种按操作方式分。