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普拉多的分时四驱系统在平时正常路用2H模式，遇到雨雪、泥地等复杂路况就用4H，更难的地形再切4L。它的挡位包括4H（高速四驱）、2H（高速两驱）、4L（低速四驱）和N空挡。这车源自丰田兰德酷路泽车系，尺寸是长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距2790mm，离地间隙220mm。悬架用的是前双叉臂独立悬架加后四连杆机构组合。

新款进口普拉多TX 2.7车型全系标配VSC车身稳定和A-TRC牵引力控制，后桥结构分两种：一种是老款VX同款的传统差速器，四驱靠分动箱加中央差速锁；另一种是顶配VX NABI版带电动后差锁，四驱系统多了后桥锁。分动箱最大的变化是改手动挡为自动挡，取消了老款的手柄。2.7车型的分动挡位有H4F（2WD）、H4L和L4L，而4.0只有H4和L4两档。要发挥越野性能全靠自己摸索模式，顶配的L4在NABI版本还能选四种地形模式，直接菜单切换，而H4模式只能选泥地和沙地一种。