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CVT变速箱在换挡时会有轻微的顿挫感。这个顿挫感和手动挡换挡类似，都是因为大小齿轮切换导致的。汽车出现顿挫的原因：自动挡换挡时会有顿挫，其实自动挡和手动挡的原理差不多，都是通过不同齿轮组合来换挡。自动挡在太阳轮、行星齿轮这些部件切换的时候，和手动挡拨挡杆一样，所以换挡时难免会有轻微抖动。不过双离合或者无级变速的车顿挫感会更小。新车刚买回来时，因为变速箱内部齿轮咬合比较紧，行驶时会有一定顿挫感，随着行驶里程增加，大概5万公里左右，顿挫感会慢慢消失。CVT的优点：换挡平顺，顿挫感小。CVT变速箱的传动比可以连续变化，所以顿挫感几乎感觉不到。发动机能保持在省油转速区间。CVT变速箱的传动比能根据车速实时调整，发动机转速不再受车速限制。这点是CVT和AT、双离合等齿轮传动变速箱最大的区别。爬坡能力更强，CVT在爬坡时不会像其他变速箱那样因为换挡导致动力中断，整个爬坡过程发动机都能持续输出动力。