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汽车EGR系统其实就是废气再循环系统。简单来说，就是把发动机排出的废气里的一部分重新送回进气管，和新鲜空气混合后再次进入气缸。为什么这样做有用呢？因为废气里含有大量二氧化碳（CO₂）之类的气体，这类气体本身不燃烧，但因为吸热能力强，会吸收气缸里的热量，让混合气燃烧时的最高温度降下来，从而减少氮氧化物（NOx）的生成。

EGR主要通过两个方面起作用：

第一，废气中的CO₂和水蒸气增加了混合气的“吸热能力”，同时废气的加入稀释了氧气浓度，让燃烧速度变慢，这样一来气缸里的最高温度和平均温度都会降低，直接破坏了氮氧化物形成的条件，大幅减少排放。

第二，汽油机调节负荷通常是通过控制进气量来实现的，而EGR的加入相当于让进气变得更“干净”，在中低负荷工况下，提高EGR率能减少节气门的阻力损失，从而降低油耗。

总的来说，EGR系统就像给发动机加了个“降温器”，既环保又省油。