+向他提问

汽车上的“map”其实就是进气压力传感器，它通过一根真空管和进气歧管连着。当发动机转速和负载变化时，进气歧管里的真空度也会变，这个传感器内部的电阻会随着压力变化调整，然后把这种变化转换成电压信号，告诉ECU（发动机控制单元）该调整喷油量和点火时机。

现在市面上的进气压力传感器有很多种，比如压敏电阻式、电容式等等。压敏电阻式的传感器因为反应快、精度高，所以在D型喷射系统里用得特别多。它的工作原理是监测节气门后面进气歧管的绝对压力——发动机转速和负荷越大，歧管内的压力变化越明显。传感器把这些压力数据转换成电压信号发送给ECU，ECU再根据电压高低来决定到底该喷多少油。