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汽车的同步器主要是为了防止换挡时齿轮突然咬合产生顿挫感，让换挡更顺畅，驾驶更平稳。具体来说，同步器有三个核心部件：同步装置（包括推动件和摩擦片）、锁止机构和接合机构。同步器类型多样，比如常压式、惯性式、自增力式等，不过现在几乎所有的同步器都是摩擦惯性式的。根据锁止装置的不同，主要分为锁环式和锁销式两种。