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火花塞就是发动机的"打火机"，直接关系到发动机的动力和油耗表现。它负责把点火系统产生的高压电变成电火花，点燃气缸里的混合油气。很多人以为发动机像煤气灶一样，点一下火就能持续燃烧，其实这是错的。内燃机工作是四个冲程循环，每个循环都是独立的瞬间燃烧，必须每次都要重新点火。当活塞压缩到最高点附近时，火花塞开始打火。这时候火花的强度和点火时机特别关键，直接影响燃烧效率。点火太早或太晚都会让燃烧不充分，进而影响动力输出和燃油经济性。