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大众途昂用的变速箱是DQ500这款7速湿式双离合。从大众搞出DSG双离合开始，这个系列就挺成功的。DQ500其实就是DQ250的升级版，专门给扭矩大的车设计的。途昂的这台双离合变速箱把手动挡和自动挡的优点都集齐了。它不用液力变矩器，而是用了两套离合器。这两套离合器像接力赛似的交替工作，换挡的时候几乎感觉不到顿挫。因为没有液力变矩器的拖累，发动机的动力能全数传到车轮上。再加上换挡速度贼快，动力传输损耗也小，故障率也不高。最关键的是，这种设计能让油耗比老变速箱降10%多。