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曲轴干啥用的？简单说就是把连杆传来的力量转化成旋转动力，再通过自己转动带动发动机其他部件工作。这玩意儿可不容易，得扛得住三股力：转着圈的离心力、气缸里忽大忽小的惯性力，还有活塞来回运动带来的冲击力。这些力加一块儿，让它得同时承受弯曲和扭转的双重压力。

为了减轻重量和离心力，曲轴内部通常是空心的，每个轴颈上都有小孔，方便机油进出润滑。另外，主轴颈、曲柄销和连接臂这些关键部位的交接处都做了圆弧过渡，这样能减少应力集中，避免断裂风险。设计上这些小心思都是为了让它转得又稳又久。