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检查下发动机进气管和油底壳的废气回收管通不通，再看看这管子上有没有单向阀，单向阀也得确保没堵住：1、发动机机油系统通常包括储油系统、润滑分配系统和机油显示系统这些部分，《运输类飞机适航标准》里明确规定机油量显示器必须有油标尺或等效工具来显示每个油箱的油量；2、油标尺就是个简单的油量计，能直接看油箱里机油的高度；3、机油尺的作用不仅仅是测油量高低，老司机或者修车师傅通过检查油尺，能发现发动机工作时的各种小问题；4、这样就能及时维护发动机，提前发现故障原因，防止问题扩大，还能快速做出判断，提供可靠依据。可以说油标尺用得当不当，对延长发动机寿命起着关键作用。

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曲轴箱里的气压太高，主要有三个原因：一是发动机的四配套部件（比如活塞环、气缸垫这些）有问题，二是涡轮增压器故障，三是排气管被堵了。说个日常小知识，你车上的机油尺其实是个检查机油量的小工具。因为机油尺插口是弯的，所以插进去的时候尺子可能会被压弯，但拔出来后得能自己弹回原样，不然就废了。

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机油尺位置喷机油可能是因为发动机过热导致机油和冷却水一起沸腾，从而往外喷油。机油尺的主要功能就是检查发动机油量是否正常，通过看机油液面高低来判断。正常的机油尺上面都有最高和最低刻度线，只要油量在这两条线之间都算正常。最好油位在中间位置比较合适。这里要提醒的是，机油并不是越多越好，油太多的话，曲轴在油底壳里转起来会更费劲，增加发动机阻力，油耗也会变高。所以最理想的状态是把油量控制在中间偏下一点，这样阻力最小油耗最低，同时润滑效果也不会受影响。