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铂金火花塞和铱金火花塞的区别主要在寿命上。铂金的大概4万公里就得换，铱金的能撑到6-8万公里再换。换火花塞的步骤是：先把车前盖打开，掀开发动机盖子上的塑料板，把高压线一根根拔下来，记得给每个气缸的高压线做个标记，别搞混了。接着用专用套筒把旧火花塞一个个拧下来，取下来的时候检查下周围有没有树叶、灰尘之类的脏东西，清理干净。装新火花塞的时候，先用手大概对准位置拧几圈，再用套筒拧紧。装好后按照点火顺序把高压线对号入座，最后盖上塑料板就完事了。

怎么判断火花塞是不是坏呢？拆下来仔细看看就行。正常的火花塞绝缘体那边应该是灰白、灰黄或者浅棕色，电极间隙在0.8-0.9毫米之间，没烧蚀痕迹。如果电极那边有积碳或者油泥，说明没坏，清理干净还能接着用。但如果发现顶端有坑疤、裂纹、电极熔化这些明显损坏的情况，就得先查原因，修好问题再换新的。还有一种情况是火花塞黑乎乎的像被烟熏过，这说明选错型号了，或者混合气太浓，也可能是机油窜到燃烧室里了，得一起处理。