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[content]单涡轮双涡管是涡轮增压发动机的一种结构设计。简单来说，就是把一个涡轮增压器的排气管一分为二，每根管子负责三个气缸。这样分开后，气缸排气时互相干扰更少，动力响应更快。这种技术常见于高性能车，既能提升动力又省油。具体原理是这样的：在四缸发动机里，把1、4号气缸和2、3号气缸分成两组排气管。根据点火顺序，这两个组的排气间隔刚好相差360度曲轴转角，形成脉冲效应，让涡轮更高效运转。说白了就是把排气压力分散成两股轮流推动涡轮，避免多个气缸同时排气时互相“打架”，这样涡轮迟滞就小了，动力来得更直接。这技术主要用在追求性能和燃油经济性的车型上，算是涡轮增压里的优化方案。