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双油门线和单油门线的区别是油门线数量不同、控制油门的精准性不同、油门回位效果不同、使用之处不同。

油门线数量不同：

如果是单线，右手油门把套下面只有一条油门线。如果是双线，右手油门把套下面有两条油门线。

控制油门的精准性不同：

双油门线相比单线控制油门更精准。

油门回位效果不同：

双油门线相比单线油门回位更好。

使用之处不同：

真空化油器的油门线多用双油门线，柱塞式化油器多用单油门线。

双油门线的功能：

提升性能：有些车型为了达到提升加速性能的目的，在化油器旁边会加装了一个加速泵，当车辆急加油门时，加速泵就会工作给缸内喷射燃油，来提升发动机的爆发力，以起到瞬间加速的目的。

辅助启动：这种设计比较少见，它采用双油门儿主要是为了实现，利用油门启动的功能。

保护功能：双油门儿的设计是为了保护摩托车不出现飞车现象，通常情况下单油门儿拉线不管是柱塞还是节气门，都是自由落体的，也就是说松开油门的一瞬间，柱塞会在弹簧的压力下自动回位，而双油门拉线就可以强制让其回位，以免因为回位不畅，转速下降过慢造成飞车。