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自动挡d和S的区别主要体现在动力上、油耗上和在换挡的自动控制逻辑上是不同的。以S为性能取向，以d为舒适性和经济性取向。d挡是前进挡。在这个挡位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。

s（运动）是运动装备。

当放入这个挡位时，液压系统只能接通前进挡的一挡和二挡，自动变速箱只能在这两个挡位之间自动切换，但不能放入高挡位。如果以后向上转移，自然会获得更强的力量。从d挡换到S挡会有明显的降挡，所以强制降挡是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。

1、s挡比d挡更灵敏。挂入S挡后，升挡将会延迟。在驾驶过程中，在S挡突然踩油门会反应很快，但在d挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降挡，直到确定车主的意图是快速加速；

2、s挡比d挡耗油多，不能频繁使用。在S挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个挡位。这种挡位实际上是不改变其他工作环节的延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损；

3、用S挡上坡更有力。

这与手动升挡、降挡和加速的原因相同。s挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。上长坡或者出车库的时候，相信大家都能感觉到用d挡没有用S挡容易。

由于动力强劲，S挡在超车或爬坡时通常会切换到这个挡位。动作完成后，将切换到更经济的d挡。毕竟S挡耗油多，容易磨损变速箱。没有特殊情况还是少用为好。