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汽车进气温度只要保持在10到50度之间就行。进气温度传感器其实是个“负温度系数热敏电阻”，简单说就是温度越高电阻越小，温度越低电阻越大。电阻的变化会带动电路里的电压变化，从而输出不同的电压信号，让控制系统自动调节。

进气温度传感器的作用主要有两方面：

第一，修正进气质量。

如果发动机用的是“进气歧管绝对压力传感器”（属于速度密度型计量方式），它测的是空气压力，但压力并不能直接等于空气质量。这时候就需要温度传感器提供的温度数据来修正，才能准确算出进气量。

而如果是“热膜式空气流量计”（质量流量型计量方式），它能直接测空气质量，这时候温度传感器的“修正进气量”功能就用不上了。但为啥还要装呢？因为温度传感器还有其他功能。

第二，调整点火提前角。

进气温度低时，ECU（发动机控制单元）会主动增大点火提前角；温度高时，ECU就会减小提前角。这样能根据进气温度变化，让燃烧更高效。