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摩托车放久了打不着火，大概率得换新电瓶和新火花塞。先说说火花塞那些事儿：火花塞的核心部件有四个——绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体是关键，既要隔电又要散热，还得扛得住高温和腐蚀，一般用的是含95%氧化铝的陶瓷材料。壳体是钢铁做的，主要功能是把火花塞固定在发动机盖上，那个六角形的螺纹尺寸都是按国际标准来的。电极部分分中心电极和侧电极，中间的缝隙就是火花间隙。这个缝隙大小直接关系到能不能顺利启动、动力强不强、工作稳不稳，还有省不省油。火花塞的点火电压高低也跟这个间隙有关。电极材料必须耐得住电火花的灼烧和腐蚀，导热性也要好。中心电极和接线螺杆之间填充的是导电玻璃胶，既要让电流通过，又要扛住燃烧时的高压，还得保证密封性不漏气。